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Sanson
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| Dificultad |
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| Ref. |
20415 |
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| Descripción: |
| El Sanson es un remolcador de altura de finales del siglo XIX
y principios del XX. Su máquina es movida por una caldera
de vapor, que bien podría desarrollar 2000 CV de potencia
y una velocidad de 14 nudos. Dispone de defensas muy
grandes en la proa y en los costados. Generalmente, su
cometido no es remolcar, sino "empujar" a los gigantes del
Atlántico. |
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Mare Nostrum PLUS
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| Dificultad |
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| Ref. |
22400 |
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| Descripción: |
| El Mare Nostrum es un pesquero de arrastre típico del Mediterráneo y más concretamente de la Costa Brava. Su montaje simple y su belleza hacen del Mare Nostrum un modelo ideal para principiantes y nostálgicos. Incluye set básico de herramientas.
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La Toulonnaise
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| Dificultad |
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| Ref. |
22406 |
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| Descripción: |
| La Toulonnaise es una goleta frances de 8 carronadas de 18 libras que estuvo en servicio desde 1823 hasta 1843. Fue botada en Toulon el 13 de agosto de 1832 y participó en la guerra de España bajo las ordenes del Comandante Joursin.
Estuvo estacionada en Barcelona, luego en Cádiz y participó en el bombardeo de este puerto. |
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Santa María 1492
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| Dificultad |
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| Ref. |
22411 |
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| Descripción: |
| La nao Santa María es mundialmente conocida por su
participación junto con sus hermanas la Pinta y la Niña en
el descubrimiento, el 12 de octubre de 1492, del Nuevo
Mundo.
La Nochebuena de 1492 naufragó en las costas de Haití;
sus maderas sirvieron para edificar el fuerte "Navidad", la
primera colonia europea en el Nuevo Mundo.
ARTESANÍA LATINA, quiso en 1992, participar "a su manera"
en las celebraciones del V Centenario de la fabulosa aventura
de Cristóbal Colón. |
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Independence 1775
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| Dificultad |
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| Ref. |
22414 |
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| Descripción: |
| La goleta Independence fue construida en los Estados
Unidos en el año 1775. Luchó en la guerra de la Indepen-
dencia contra los ingleses.
Esperamos que la elegancia y la historia de este maravilloso
modelo le cautiven tanto como a nosotros. |
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H.M.S. Supply 1788
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| Dificultad |
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| Ref. |
22417 |
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| Descripción: |
| El 13 de Mayo de 1787 la Primera Flota partía desde Plymouth,
Inglaterra, en dirección a las antípodas. Bajo el mando del Capitán
Arthur Phillip, el convoy formado por 11 barcos contenía 1500 mari-
neros y oficiales con sus familias así como 732 convictos. Se dirigían
a la gran tierra del sur para establecer la colonia penal de Nueva
Gales del Sur, que se convertiría posteriormente en el primer estado
de la Commonwealth australiana.
La flota llegó a Botany Bay ocho meses y una semana después. El
26 de Enero de 1788, siete días más tarde, la flota arribó a Port Jack-
son (el futuro Puerto de Sydney) y el Capitán Phillip desembarcó para
proclamar el primer día nacional de Australia y convertirse en el pri-
mer gobernador de la nueva nación.
El HMS Supply, de 168 toneladas, era el velero más veloz de la
primera flota y hacía la función de explorador y mensajero durante
el viaje. Fue el primer barco que entró en Botany Bay aquel 19 de
Enero de 1788. El Supply rivaliza con el Sirius en ser el barco histó-
rico más famoso de la nueva nación australiana. |
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Pen Duick
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| Dificultad |
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| Ref. |
22418 |
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| Descripción: |
| Precioso cúter de regatas de 1898, que Guy Tabarly y luego Éric
salvaron de la miseria, sacándolo del lodazal de un rincón del Loira
donde se encontraba varado.
Éric Tabarly a la edad de siete años paseaba junto a su padre Guy
Tabarly, cuando súbitamente apareció el hermoso casco sobresa-
liendo por encima de los juncos y, con su lógica de niño, pensó:
¡Ese no es lugar para un barco!
A partir de aquel momento nació un amor, el primer amor de un
hombre que lo dio todo por la mar y a quien la mar se ha llevado,
cuando surcaban juntos las aguas del sudeste del País de Gales
en la noche del 14 de junio de 1998; el mismo año que el Pen Duick
cumplía cien años. Éric Tabarly decía: "Sin mí, no sería más que
una ruina. Sin él mi vida habría sido, sin duda alguna, diferente".
ARTESANIA LATINA con esta fiel reproducción a escala de uno de
los barcos de vela más bellos que han existido, quiere rendir home-
naje a este hombre que tanto hizo por la vela y que ya es leyenda
para todos los aficionados a la mar. |
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Mistral goleta armada
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| Dificultad |
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| Ref. |
22419 |
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| Descripción: |
| Durante una visita al Museo Naval de Madrid ( España), descubrimos maravillados un magnífico modelo de goleta armada española.
El Mistral, con su linea depurada, el porte majestuoso de su velamen y el cañón de gran calibre armado sobre raíles en el centro de la cubierta es una muestra de este tipo de naves que realizaban tareas de vigilancia entre la península Ibérica y las Islas Baleares. |
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Bremen PLUS
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| Dificultad |
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| Ref. |
22445 |
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| Descripción: |
| En 1898 aparecieron los primeros cúters de pesca de cama- rones que casi sólo existen en el Mar del Norte. Diez años más tarde ya llevaban motores de 8-12 c.v. y tenían general- mente una eslora de 10 metros. El Bremen fue construido en madera en el año 1953 en un pequeño y desconocido astillero de la costa alemana. Incluye set básico de herramientas. |
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Mayflower 1620
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| Dificultad |
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| Ref. |
22451 |
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| Descripción: |
| Declarados ilegales, los puritanos ingleses embarcaron en el
Mayflower el 6 de septiembre de 1620 para dirigirse a América
bajo las órdenes del capitán Christopher Jones.
Fue a bordo de la chalupa del navío que los inmigrantes explo-
raron Cape Cod y sus alrededores, y descubrieron el lugar
que bautizaron Plymouth en honor a su puerto de salida.
El Mayflower fue destruido a su regreso a Inglaterra en 1624.
Una réplica, construida tres siglos más tarde y presentada en
los puertos de Nueva York, Miami y Washington, se encuentra
actualmente anclada como navío-museo en el puerto de Ply-
mouth, Estados Unidos. |
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