|
|
|
|
|
|
|
|
| Bremen (Krabben Kutter)
|
| Dificultad |
 |
| Ref. |
20145 |
|
| Descripción: |
| En 1898 aparecieron los primeros cúters de pesca de cama-
rones que casi sólo existen en el Mar del Norte. Diez años
más tarde ya llevaban motores de 8-12 c.v. y tenían general-
mente una eslora de 10 metros.
El Bremen fue construido en madera en el año 1953 en un
pequeño y desconocido astillero de la costa alemana.
Shrimps fishing cutters first appeard in 1898, and were virtually restricted to the North Sea.
Ten years later they began to be fitted with 8-12hp motors and were ususally about 10 metres in length.
The Bremen was a wooden boat, built in 1953 in a small, unknow, boatyard on the German coast.
1898 tauchten die ersten Fischkutter auf den Meeren auf.Sie waren fast ausschliesslich in der Nordsee zu finden.Zehn Jahre später waren die Kutter bereits mit Motoren mit 8-12 PS Leistung ausgerüstet und waren in der regel 10 Meter lang.
DIe Bremen wurde im Jahre 1953 in einer kleinen, unbekannten Werft an der deutschen Küste aus Holz gebaut.
Les premiers bateaux de peche a la crevette, qui n´existaient pratiquement que dans la mer du Nord, firent leur apparation en 1898.Dix ans plus tard,ils etaient equipes de moteurs de 8-12cv et avaient en general une longueur de 10 metres.Le Bremen fut construit en bois en 1953 dans un petit chantier naval inconnu de la cote allemande. |
|
|
|
|
|
| Swift 1805
|
| Dificultad |
|
| Ref. |
22110 |
|
| Descripción: |
| El Swit fue a principios del siglo XIX un Pilot Boat del Estado
americano de Virginia.
Sus características técnicas hicieron que las principales
potencias navales de la época agrandasen estos barcos
creando así los famosos Baltimore Clippers.
The Swift was an early 19th century Virginia pilot boat.Their technical features led the great naval powers of the time to enlarge them creating the famous Baltimore Clippers class.
Die Swift war zu anfang des 19.Jhds. ein "Pilot boat" des amerikanischen Staates Virginia.Ihre technischen Qualitäten trugen dazu bei,das die damaligen Seemächte diese Schiffe vergrösserten und somit daraus die berühmten Baltimore Clipper entstanden.
Le Swift etait au debut du XIXeme siecle un Pilot Boat de l´Etat americain de Virginie.Grace a leurs qualites techniques, les principales puissances maritimes de l´epoque agrandirent ces bateaux pour donner naissance aux fameaux Baltimore Cippers. |
|
|
|
|
|
| Virginia
|
| Dificultad |
|
| Ref. |
22135 |
|
| Descripción: |
| A comienzos del siglo XIX, los Estados Unidos emprendieron
la construcción de pequeños barcos aparejados en goleta,
llamados «schooner», obteniendo embarcaciones de gran
maniobrabilidad y elegancia.
El Virginia se planeó en 1819 y se botó ese mismo año.
At the start of the 19th century, the United States began to built small fore-and-aft rigged sailing ships called "schoners", offering great manoeuvrability and elegance.The Virginia was designed in 1819 and launched that same year.
Zu beginn des 19.Jahrhunderts wurde in den Vereinigten Staaten mit dem Bau von kleinen Schiffen mit Zweimasttakelage mit Gaffelsegel begonnen, den sogennanten "Schooners"(Schonern).Diese waren besonders manövrierfähig und zeichneten sich durch Ihre ELeganz aus.Das Modell Virginia wurde 1819 entworfen und lief noch im selben Jahr vom Stapel.
Au debut du XIXeme siecle, les Etats-Unis entrepirent la construction de petits bateaux grees comme des goelettes, appeles "schooners", dont ils firent des embarcations elegantes et d´une grande manoeuvrabilite.Le Virginia fut concu et mis a L´eau en 1819. |
|
|
|
|
|
| Marie Jeanne
|
| Dificultad |
|
| Ref. |
22170 |
|
| Descripción: |
| El atunero Marie-Jeanne, procedente del puerto de Concar-
neau en el finisterre francés, formaba parte de una flota de
veleros de pesca y navegó entre 1900 y 1950.
La tendencia generalizada a motorizarlos ha contribuido a hacer
desaparecer los elegantes atuneros de velas multicolores.
The Marie Jeanne, a tuna boat from the french harbour of Concarneau, was a part of the fish sailing fleet which sailed from 1900 till 1950.The general trend towards engine propulsion contributed to the end of these elegant fishing boats, which often sported colourful sails.
Der Thunfischfänger Marie Jeanne, vom Hafen Concarneau im französischen Finisterre, war zwischen 1900 und 1950 in einer Fischfangsegelflotte im Einsatz.Der allgemeine trend diese Schiffe zu motorisieren, trug zum allmählichen Verschwinden dieser eleganten Thunfischfänger bei.
Le Thonier Marie Jeanne de Concarneau faisait partie de la grande flotte des voilliers de peche qui naviga entre 1900 et 1950.La tendence a la motorisation a contribue a faire disparaitre ces elegantes thoniers aux voiles multicolores. |
|
|
|
|
|
| Jolie Brise
|
| Dificultad |
|
| Ref. |
22180 |
|
| Descripción: |
| La celebridad de este cúter, práctico del puerto de Le Havre,
se debe a la inigualable fortaleza de su construcción ya que,
botado en 1913, aún se mantiene a flote, aunque desgraciada-
mente no en su patria natal, sino al otro lado del Canal, en
Inglaterra.
Su edad venerable no le impide navegar para gran disfrute de
los miembros activos del Museo de Exeter.
The celebrity of this cutter, which worked from the port of Le Havre, was due to the incomparable strenght of its construction:It was launched in 1913 and is still afloat, although unfortunately not in its native land, but across the Channel, in England.
Ihren Ruhm verdient diese Jolle aus Le Havre aufgrund Ihres robusten Baus.Das Schiff lief 1913 vom Stapel und ist immer noch seetüchtig:Zwar nicht in ihrem Heimatland, sondern auf der anderen Seite des Ärmelkanals, In England.
La celebrite de ce cotre pilote du port du Havre n´a d´egale que la robustesse de sa construction car, lance en 1913, il est encore a flot, pas chez nous helas, mais de l´autre cote du Channel, en Anglaterre. |
|
|
|
|
|
| La Cancalaise
|
| Dificultad |
|
| Ref. |
22190 |
|
| Descripción: |
| Aparecida en los puertos de Cancale y Granville hacia 1850,
La Cancalaise conoce la evolución que, en medio siglo, ha
sufrido un barco tan destacable por sus formas como por la
audacia de su aparejo y la elegancia de su arboladura.
It appeared in the ports of Cancale and Granville aaround 1850.In the half century that followed, the La Cancalaise underwent considerable transformations.The vessel is noted for its unique shape, the audacity of its rigging, and the elegance of its masts and spars.
Die La Cancalaise erschien um 1850 in den Häfen von Cancale und Granville.Innerhalb eines halben Jahrhunderts wurde sie erheblichen Änderungen unterzogen.Dieses Segelschff sticht durch seine Formen, sein gewagtes Takelwerk und seine elegante Bemastung hervor.
Apparue dans les ports de Cancale et Granville vers 1850, la Cancalaise y connait l´evolution qui en a fait, en un demi siecle,un bateau aussi remarquable par ses formes que par l´audace de son greement et l´elegance de sa mature. |
|
|
|
|
|
| Santa María 1492
|
| Dificultad |
 |
| Ref. |
22411 |
|
| Descripción: |
| La nao Santa María es mundialmente conocida por su
participación junto con sus hermanas la Pinta y la Niña en
el descubrimiento, el 12 de octubre de 1492, del Nuevo
Mundo.
La Nochebuena de 1492 naufragó en las costas de Haití;
sus maderas sirvieron para edificar el fuerte "Navidad", la
primera colonia europea en el Nuevo Mundo.
ARTESANÍA LATINA, quiso en 1992, participar "a su manera"
en las celebraciones del V Centenario de la fabulosa aventura
de Cristóbal Colón. |
|
|
|
|
|
| Independence 1775
|
| Dificultad |
|
| Ref. |
22414 |
|
| Descripción: |
| La goleta Independence fue construida en los Estados
Unidos en el año 1775. Luchó en la guerra de la Indepen-
dencia contra los ingleses.
Esperamos que la elegancia y la historia de este maravilloso
modelo le cautiven tanto como a nosotros. |
|
|
|
« 1 2 34 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 » « 1 2 34 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 »
|
|
